无锡钢板切割

行情要坐“过山车”,背后啥玄机? - 无锡钢板切割价格走势 :: 新闻中心_无锡钢板切割

时间:2016-12-1 8:23:22  作者:85363518  来源:钢板切割网  查看:22  评论:0

导读:预计本周无锡钢板切割价钱仍将震荡偏强运维。但需要注意终端采购偏弱,市场在量价背离下,风险也在加剧。

  本周主要结论:因钢厂原材料库存偏低,后期将有补库采购,矿和煤焦等原料价钱仍将震荡偏强运维。成品材价钱因钢厂库存偏低、环保政策刺激以及费用支撑强势的影响,加之期货面走强,市场做多信心较高。预计本周无锡钢板切割价钱仍将震荡偏强运维。但需要注意终端采购偏弱,市场在量价背离下,风险也在加剧。

  1.建筑无锡钢板切割:价钱或将偏强运维

  上周全中国建筑无锡钢板切割大幅上涨

  上周国内各市场建筑无锡钢板切割价钱大幅上涨。从各区域来看,多地价钱大幅上涨,其中华东、华南、华中、华北涨幅破百,西南、东北表现稍弱。

  钢厂产能利用率继续下降库存继续增加

  1、钢厂产能利用率环比继续下降,而由于针对中频炉企业的政策,近期产能利用率仍将出现下降;

  2、钢厂库存连续两周增加,钢厂直发不及预期,市场采购表现尚可,钢厂库存将继续向市场转移。

  对库存和生产数量的看法

  针对中频炉的政策及后期钢厂生产数量的趋势:多地中频炉正在接受环保组的调查,目前江苏最为严重,尤其是苏北,几乎全线被迫停产,目前针对中频炉的整改行动正在进行,具体是否拆除还要等进一步政策的出台,但是生产数量下降是必然事件,也将影响短期生产数量下降,而高炉并未受影响,生产数量或顺势增加,但预计整体生产数量仍呈继续下降态势。

  库存拐点实现,能否持续:

  库存自上周开始由降转升,而且幅度较大,钢厂库存同样出现大幅增加。势头能否延续?首先目前各地调查组的动作及相应措施来看,生产数量短时间骤降将成为事实,但钢厂库存的增量将导致市场库存继续积累,后期市场库存仍将继续增加。

  追踪的量价对比

  目前量价的背离程度已经明显高于4月份,主要表现为,采购水平逐步转差,价钱不断创下新高。几点原因导致:

  1、生产数量缓慢下降预期;

  2、市场库存偏低预期,目前钢厂、市场螺纹钢库存为630万公吨级别,4月份库存为700万公吨级别。

  全中国建筑无锡钢板切割本周价钱趋势:预计本周国内建筑无锡钢板切割价钱或将偏强震荡运维。

  1、市场库存继续维持低位,钢厂生产费用高企,价钱仍将有上行动能;

  2、受环保督查以及钢铁违规通报等政策影响,国内部分中频炉企业已经停产,后续供应将有所减少,供需基本面短期将出现明显变化;

  3、高位采购需要外界刺激才能激发,比如电子盘和钢坯;

  4、需注意导致量价背离诱因的变化,以及政府最终对中频炉企业的态度,关注高炉企业生产情况。

  综合来看,预计本周国内建筑无锡钢板切割价钱或偏强震荡。

  2.无锡钢板切割:偏空因素较少,价钱预计继续向上突破

  价钱:上涨迹象依然明显

  上周国内无锡钢板切割市场价钱涨跌互现,其中太原涨幅最大,上涨240元/公吨,乌鲁木齐下跌幅度最大,下跌70元/公吨。截至上周五收盘,从全中国23个城市平均价钱来看,8mm普板价钱为3604元/公吨,与11月18日相比增加106元/公吨;20mm普板平均价钱为3307元/公吨,与11月18日相比增加114元/公吨;20mm低合金板平均价钱为3449元/公吨,与11月18日相比增加113元/公吨。

  指数:处于五大品种中的涨幅前列

  库存:继续小幅下跌,流通端压力可控

  上周全中国无锡钢板切割库存总量为87.67万公吨,较上期减少0.14万公吨。从城市来看,库存明显减少的城市济南减少0.55万公吨。从区域来看,西南、西北市场分别增加0.41万公吨、0.22万公吨,华东、华中、华南、华北、和东北市场分别减少0.41万公吨、 0.04万公吨、0.50万公吨、0.45万公吨和0.27万公吨。

  钢厂:产能利用率依旧偏低值

  上周监测的37家无锡钢板切割生产企业总计65条产线实际开工条数53条,12条产线停产,整体开工率为81.54%,较上一周增1.54%。上周钢厂实际生产数量为109.89万公吨,较上一周减1.39万公吨,降幅1.25%;钢厂达产率上周为67.58%,较上一周减0.85%;上周钢厂厂内库存为62.06万公吨,较上一周增2.66万公吨,增加的幅度4.48%。

  费用:盈利收缩,其他费用都在走高,费用支撑较强

  造船行业:暂时呈走弱趋势

  数据统计显示,2016年10月份全球船厂共交付新船116艘,共计6254217载重公吨。与2016年9月份全球新船交付订单159艘、共计10783417载重公吨相比,数量环比下跌27.04%,载重公吨环比下降42.00%。与2015年10月份全球船厂共交付新船209艘,共计7489252载重公吨相比,数量同比下降44.50%,载重公吨同比下降16.49%。

  根据克拉克森最新数据统计,2016年10月份全球造船业新签订单42艘,共计1912924载重公吨。与2016年9月份全球新签订单23艘,共计423124载重公吨相比较,数量环比增加19艘,载重公吨环比上升352.25%。与2015年10月份全球新签订单116艘,共计6692844载重公吨相比较,数量同比减少74艘,载重公吨同比下跌71.42%。

  数据统计显示,截至2016年11月10日,全球船厂手持订单3971艘,共计248251071载重公吨。和10月初统计的4103艘259301906载重公吨相比,手持订单数量环比下降3.22%,载重公吨环比下降4.26%。

  总结

  1、目前钢厂产能利用率维持偏低值

  2、社会库存维持低位且短期补库缓慢

  3、费用支撑明显,钢厂目前微利生产

  4、部分下游终端订单呈现走弱趋势

  从整体格局来看,短期炒作因素依然存在,同时前期低费用资源到达市场后也逐步处于消化状态,后续到货的资源费用也逐步拉高之中,加之钢厂锁单以及每期定价都逐步提高,同时随着价钱上涨持续会有部分采购释放。本周来看偏空因素较少,价钱预计继续向上突破。

  3.冷无锡钢板切割:短期价钱震荡上行,现货压力尚存

  冷无锡钢板切割间价差偏大—社会库存处于低位

  1、当前冷轧与无锡钢板切割价差继续维持高位,900元/公吨左右浮动;

  2、库存继续维持下降趋势。

  冷无锡钢板切割间利润空间依然明显

  根据数据后台测算:

  无锡钢板切割利润空间尚存219元/公吨,较上一周利润水平增加92元/公吨;

  冷轧利润空间则在591元/公吨,较上一周利润水平增加54元/公吨。

  钢厂情况

  钢厂厂内库存并未实际减小;在有盈利的情况下,冷轧开工率下降,但产能利用率较上周继续增加。

  本周预测

  1、受环保政策的影响,使得原材料价钱快速上涨,短期内钢坯价钱涨幅接近250元/公吨;

  2、市场无锡钢板切割与冷轧库存继续下行,但跌幅缩小;

  3、资源紧张,规格不全,商家低价售卖意愿不强;

  4、期货市场虽然表现良好,但现货跟随能力逐渐下降,高位交易困难,主要在于过快的价钱增加,使得下游接受能力减弱,原料费用已经不能满足于当前的接单利润,因此,下游市场观望现象普遍。

  短期价钱波动主要逻辑

  11月21日观点:博弈加大,建议在2700左右平螺空单。这背后的逻辑是什么呢?

  1、18日螺纹钢的利润只有18元,价钱水平比较低,而今年钢厂对盈利的诉求非常高。在库存在很低的情况下,钢厂减产检修,价钱就很难跌了。

  2、钢厂停产、检修增加。

  3、焦煤价钱继续上涨,这是价钱上涨的一个推手。

  4、基差修复。这个基差包括05、01的基差及期现货的基差、钢坯和螺纹的基差。基差的修复是近期价钱上涨最主要的推手。

  5、违规项目查处。上周三的国务院会议一提及,上周末调查组就立马奔赴两地,开展调查。

  6、基本面仍保持较好水平。

  现在整个无锡钢板切割的价钱是被动地跟涨,主要是看金融市场,尤其是期货的价钱的表现,并不完全是由供需基本面决定的。当然,供需的基本面给了它坚实的基础,使它在如此短的时间内准确地反转。

  如果大家对未来的价钱是看好的,对明年3、4月份的价钱看有行情的话,那上周05的贴水状况就会逐步得到修复,目前螺纹05相对01已初现生水。

  上周矿的采购不但没有降,反而有微幅上升,钢厂的季节性补库使高品矿的供需态势更加偏紧。钢坯的库存现在52万公吨,最高64万公吨,主要是贸易企业投机盘在囤货。

  费用方面,焦煤一直率先引涨,涨幅比较大。在焦煤焦炭和矿石的持续上涨下,无锡钢板切割价钱亦步亦趋,基本面非常好。今年无锡钢板切割冷轧价钱一直表现非常好。库存年同比降幅达到20-21%。

  现在经济状况比去年同期好很多,10月份规模以上工业企业主营业务收入增5.4%,利润增9.8%。盈利增加的幅度大于收入,企业倾向于扩张。钢厂的库存螺纹年同比降7%,总库存降10%。钢厂库存低就不会去降价。钢厂基本面相当不错,短期在政策调整控制下,有上涨的动力,但需要关注国家查处违规项目带来的供应端的变化,12月份基本面保持比较好的态势,对无锡钢板切割价钱有一定的支持。

  现在是传统采购淡季,绝对价钱的关键要素供需平衡不一定是主要的,重点关注期货价钱的表现。国家的调整控制与查处力度可能持续发酵,或许会把期货价钱带到一个新的高位,一旦出现下跌,可能使现货出现阶段性的拐点。接下来需要密切关注供应端的变化和期货何时阶段性的见顶。


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