无锡钢板切割

新能源汽车这么火,对未来无锡钢板切割的影响如何? - 无锡钢板切割价格走势 :: 新闻中心_中钢网

时间:2016-2-29 10:25:00  作者:85363518  来源:钢板切割网  查看:35  评论:0

导读:近年来,传统能源汽车在环保形势日益严峻的今天越来越受到诟病,被指为城市大气的主要污染源之一,治理汽车尾气刻不容缓。新能源汽车出现之后,因其环保、节能等方面的优势在近年得到快速发展。

  近年来,传统能源汽车在环保形势日益严峻的今天越来越受到诟病,被指为城市大气的主要污染源之一,治理汽车尾气刻不容缓。新能源汽车出现之后,因其环保、节能等方面的优势在近年得到快速发展。

  一、新能源汽车发展现状

  日益严峻的环境污染及能源紧缺问题,使全球新能源汽车的研发和推广前所未有地受到各国政府的关注与重视,美国和日本等国已经把新能源汽车产业的发展提高到国家战略高度,我国亦采取多种扶持政策大力推进新能源汽车产业化发展,同时与全球主要经济国家相比,我国在新能源汽车推广方面位居中上游位置,如2015年1-9月,我国新能源汽车市场占比为0.92%,而美国和德国均为0.63%,法国为1.28%,且2015年我国占比提升最为显著。

  图表 1 全球主要国家新能源汽车市场占比对比

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  近年来,我国新能源汽车呈现井喷式发展,据中国汽车工业协会统计数据,2014年我国新能源汽车产销比2013年分别增加3.5倍和3.2倍。2015年新能源汽车生产34万辆,销售33.1万辆,比2014年分别增加3.3倍和3.4倍。随着时间的推移,新能源汽车的产销量数据将不断被刷新。

  图表 2 2015年新能源汽车呈现井喷式发展

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  二、新能源汽车相关政策

  大力发展新能源汽车具备重要战略意义,2015年10月22日,国务院总理李克强明确指出加快发展节能与新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务,也是推动绿色发展、培育新的经济增加点的重要举措。

  为鼓励新能源汽车发展,国家出台了多项关于新能源车发展的利好政策。如2015年11月初,国家制造强国建设战略咨询委员会发布《中国制造2025》,新能源汽车产业未来十年发展路线图已经制定。11月中旬,国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。2014年7月国务院常务会议决定对购置新能源汽车实现免征车辆购置税,目前,工信部相继推出了5批免征购置税的新能源汽车车型目录,从中可以得出如下结论:一是新能源汽车产品可选车型大幅增加;第二是坚持纯电动为主的发展战略,前5批纯电动车型合计为968款,占比87.84%;三是持续鼓励公用事业领域先行的发展原则,如客车与专用车合计车型为975款,占比88.48%;第四是新能源汽车最关注的续航里程大体持续提升。

  图表 3 我国免征车辆购置税的新能源汽车车型概况

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  三、新能源汽车发展预测

  根据科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》),计划在现有技术基础之上,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。未来5-10年,将迎来全球汽车产业重组和转型升级的重要战略机遇期。要想实现2020年汽车保有量达到500万辆,按照2015年新能源汽车保有量46.7万辆计算,未来五年新能源汽车要以年均78%的复合增加率增加。

  根据2020年实现500万辆新能源汽车保有量进行预测,预计2016年新能源汽车生生产数量和消费量分别将在62.4万辆和55.3万辆。

  图表 4 各大车企2015-2016年销量预测及2020年目标

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  四、新能源汽车对无锡钢板切割的新要求

  不管是新能源汽车还是传统动力汽车,汽车自身重量都与能耗有着直接的关联。因此实现轻量化对于新能源汽车非常重要,而材料性能的提升对实现汽车轻量化尤为重要。高强钢是实现汽车轻量化的有效措施,汽车自重每减少10%,可降低油耗6%-8%,降低二氧化碳排放13%。因而在费用控制与性能改进条件下,通过结构设计与高强钢的应用实现汽车减重就显得尤为迫切。

  新能源汽车的发展,对于钢铁行业来说,将带来相关无锡钢板切割品种的采购,对于钢铁行业来说是一个机遇。发展新能源汽车,对高端汽车用钢提出更高、更多的采购。无锡钢板切割是新能源汽车的主要用料,无锡钢板切割在汽车的原料中达到了72%-88%左右,主要有钢板(带)、型钢、优质无锡钢板切割、钢管等。根据汽车制造各个部分的用钢经验数据,测算一辆乘用车平均用钢大概在1公吨左右,因此保守估计,2015年新能源汽车对无锡钢板切割的采购有26万公吨左右,在这26万公吨无锡钢板切割中高强度钢占比超过50%。未来五年国内新能源汽车保守生产数量约为450万辆,将在未来形成对汽车用无锡钢板切割340万公吨的采购。

  图表 5 汽车用钢各品种占比

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  作为新能源汽车的基础设施,电动汽车充电站包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。充电站的建设将带动一部分建筑无锡钢板切割采购。而充电相关设备又会带动仪器仪表用钢采购。根据国家相关文件,2016-2020年建设充电站达到10000座,全面开展充电桩配套建设,同步建成完整的电动汽车充电网络。未来我国充电设施建设还需要大力推进。根据《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》针对公众关心的新能源汽车的基础设施配备作的明确规定,充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1,保守估计一个充电桩用钢量为50Kg,500万辆新能源汽车配套充电桩用钢量约为25万公吨,主要用无锡钢板切割品种为普通无锡钢板切割板、冷轧板及镀锌板。充电站的建设用钢量采购更大,用钢品种更加丰富,包括大型H型钢、彩涂板、结构用管材、无锡钢板切割等产品。按照每个充电站容纳30辆小型汽车同时充电,标准占用面积约为400㎡,实际占地面积约为500-800㎡,地上部分建设顶棚按照400㎡,每平米用钢量50Kg计算,每座充电站顶棚用钢量约为2公吨,加上四周立柱用钢量约为6公吨,再加上地面建筑物用钢量,每座充电站用钢约为10公吨,未来10000座充电站建设用钢量约为10万公吨左右。

  图表 6 电动汽车充电站建设高速增加

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  纯电动汽车将彻底取消发动机、变速箱及车轿系统,是汽车结构的一次革命,也将明显减少这些系统的无锡钢板切割消费,但是会增加电机使用的硅钢片的消耗。混合动力汽车将增加电机系统,不仅没有减少原有发动机系统的无锡钢板切割消费,还相应要增加电机的硅钢片消耗。预计到2020年新能源汽车对无锡钢板切割的采购约为375万公吨。

  图表 7 2020年新能源汽车对无锡钢板切割的采购量

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  四、总结

  综合分析,未来新能源汽车行业发展将会对无锡钢板切割采购提出新的要求,尽管拉动的无锡钢板切割消费量较少,但多数为高档无锡钢板切割,对汽车钢生产企业将带来明显利好。目前,国内主要的汽车用钢生产企业能够按照不同的国内外先进标准进行生产,产品质量较好,能够满足国内大多数车型用钢采购。但在汽车用高强度钢生产领域,国内钢铁企业生产的产品在质量稳定性和性能一致性方面,与浦项、新日铁等国外优秀钢铁企业的产品相比,仍有较大的差距。因此,当新能源汽车工业发展到一定阶段后,随着市场对无锡钢板切割采购的改变,将会倒逼钢铁生产企业加大研发力度,转变产品结构,生产出符合终端用户采购的产品,这样才能最终赢得市场,提升企业竞争力。


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